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<!DOCTYPE html>

<title>Green Line C</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Green Line C</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:white; background:#008150;">GREEN LINE „C“<br><small><i>Beacon Street Branch</i></small>

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small><a href="Boeing#Boeing_Vertol" title="Boeing">Boeing Vertol</a> USSLRV #3463<br>in Fahrtrichtung <i>Cleveland Circle</i>, Mai 1987.</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1435 mm <small>(<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)</small></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr><td>Typ

</td>

<td><a href="Light_rail" class="mw-redirect" title="Light rail">Light rail</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><a href="Greater_Boston" class="mw-redirect" title="Greater Boston">Greater Boston</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl Stationen

</td>

<td>22

</td></tr>

<tr>

<td>Endstationen

</td>

<td><a href="Boston_North_Station" title="Boston North Station">Boston North Station</a><br>Cleveland Circle

</td></tr>

<tr>

<td>Eröffnung

</td>

<td>23. Oktober 1932

</td></tr>

<tr>

<td>Betreiber

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Streckensystem

</td>

<td><a href="Green_Line_(MBTA)" title="Green Line (MBTA)">Green Line</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Tgl. Passagiere

</td>

<td>14.579 (werktags)

</td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Green_Line_E" title="Green Line E">Green Line E</a> von Lechmere</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Orange_Line_(MBTA)" title="Orange Line (MBTA)">Orange Line</a> von <a href="Oak_Grove_(MBTA-Station)" title="Oak Grove (MBTA-Station)">Oak Grove</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Kehranlage North Station</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><span title="Beacon Street Branch" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #008150;background-color: #008150; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">C</span> <b><a href="Boston_North_Station" title="Boston North Station">North Station</a></b> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Haymarket_(MBTA-Station)" title="Haymarket (MBTA-Station)">Haymarket</a> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Orange Line nach <a href="Forest_Hills_(MBTA-Station)" title="Forest Hills (MBTA-Station)">Forest Hills</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Government Center Loop</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Blue_Line_(MBTA)" title="Blue Line (MBTA)">Blue Line</a> von <a href="Bowdoin_(MBTA-Station)" title="Bowdoin (MBTA-Station)">Bowdoin</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><span title="Commonwealth Avenue Branch" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #008150;background-color: #008150; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">B</span> <span title="Highland Branch" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #008150;background-color: #008150; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">D</span> <b><a href="Government_Center_(MBTA-Station)" title="Government Center (MBTA-Station)">Government Center</a></b> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Blue Line nach <a href="Wonderland_(MBTA-Station)" title="Wonderland (MBTA-Station)">Wonderland</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Park Street Loop</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><i><span title="Watertown Branch" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid grey;background-color: grey; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color:white;">A</span></i> <a href="Park_Street_(MBTA-Station)" title="Park Street (MBTA-Station)">Park Street</a> <small><a href="Red_Line_(MBTA)" title="Red Line (MBTA)">Red Line</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Boylston_(MBTA-Station)" title="Boylston (MBTA-Station)">Boylston</a> <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>ehem. Pleasant Street Portal</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Arlington_(MBTA-Station)" title="Arlington (MBTA-Station)">Arlington</a> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Copley_(MBTA-Station)" title="Copley (MBTA-Station)">Copley</a> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Green Line E nach Heath Street</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Hynes_Convention_Center_(MBTA-Station)" title="Hynes Convention Center (MBTA-Station)">Hynes Convention Center</a> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Kenmore_(MBTA-Station)" title="Kenmore (MBTA-Station)">Kenmore</a> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Green_Line_B" title="Green Line B">Green Line B</a> nach <a href="Boston_College_(MBTA-Station)" title="Boston College (MBTA-Station)">Boston College</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Green_Line_D" title="Green Line D">Green Line D</a> nach Riverside</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Saint Mary’s Street <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hawes Street <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Kent Street <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Saint Paul Street <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Coolidge Corner <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Summit Avenue/Winchester Street <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Brandon Hall <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Fairbanks Street <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Washington Square <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tappan Street <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Englewood Avenue <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Green Line D von Government Center</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Reservoir Yard</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Betriebsstrecke zur Green Line B</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Reservoir <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Green Line D nach Riverside</small>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Green Line „C“</b> oder auch <b>Beacon Street Branch</b> oder <b>Cleveland Circle Branch</b> ist eine <a href="U-Stra%C3%9Fenbahn" title="U-Straßenbahn">U-Straßenbahn</a> und ein Zweig der <a href="MBTA" class="mw-redirect" title="MBTA">MBTA</a>-<a href="Green_Line_(MBTA)" title="Green Line (MBTA)">Green Line</a> in der Gegend um <a href="Boston" title="Boston">Boston</a> im <a href="Bundesstaat_der_Vereinigten_Staaten" title="Bundesstaat der Vereinigten Staaten">Bundesstaat</a> <a href="Massachusetts" title="Massachusetts">Massachusetts</a> der <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a>. Auf dieser Strecke verkehren <a href="Light_rail" class="mw-redirect" title="Light rail">Light-rail</a>-Fahrzeuge auf einer teilweise kreuzungsfreien Strecke in der Mitte der <a href="Beacon_Street" title="Beacon Street">Beacon Street</a>. Die Linie verläuft in Fahrtrichtung <a href="Boston_North_Station" title="Boston North Station">Boston North Station</a> ab der Station <a href="Kenmore_(MBTA-Station)" title="Kenmore (MBTA-Station)">Kenmore</a> auf den gleichen Gleisen wie die <a href="Green_Line_B" title="Green Line B">Green Line B</a> und <a href="Green_Line_D" title="Green Line D">Green Line D</a>. Am anderen Ende der Strecke endet die Strecke am <i>Cleveland Circle</i>, der mit einer <a href="Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerbr%C3%BCcke" title="Fußgängerbrücke">Fußgängerbrücke</a> mit der Station <i>Reservoir</i> der <i>Green Line D</i> verbunden ist. Ebenso kann die Station der <i>Green Line B</i> an der <i>Chestnut Hill Avenue</i> gut zu Fuß erreicht werden. Unterirdisch verläuft die Strecke durch die Tunnel <i>Boylston Street Subway</i> und <a href="Tremont_Street_Subway" title="Tremont Street Subway">Tremont Street Subway</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehrsführung"><span id="Verkehrsf.C3.BChrung"></span>Verkehrsführung</h2></div>

<p>Die Gleise der <i>Green Line C</i> verlaufen auf einer eigenen Spur in der Mitte der <i>Beacon Street</i> in <a href="Brookline_(Massachusetts)" title="Brookline (Massachusetts)">Brookline</a>, jedoch gibt es insgesamt 18 Kreuzungen mit dem Straßenverkehr.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> An diesen Stellen müssen die Schienenfahrzeuge anhalten und den Anweisungen der Signalanlagen folgen. Die Signalschaltung entlang der <i>Beacon Street</i> könnte theoretisch <a href="Gr%C3%BCne_Welle" title="Grüne Welle">optimiert</a> und die Geschwindigkeit der Linie deutlich erhöht werden, jedoch sieht die <a href="MBTA" class="mw-redirect" title="MBTA">MBTA</a>, die das dafür erforderliche neue technische System bezahlen müsste, dieses Vorhaben als wirtschaftlich nicht rentabel an.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr 2007 veröffentlichte der <a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a> <a href="Leserbrief" title="Leserbrief">Leserbriefe</a> von Passagieren, die sich für die Installation neuer Sensoren auf der Strecke aussprachen, einen Antwortbrief der MBTA, die sich zunächst für eine Datenerhebung im Rahmen einer Studie aussprach, und einen weiteren Leserbrief, in welchem der MBTA das Flüchten in Ausreden vorgeworfen wurde.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Januar 2008 stellte die MBTA einen <a href="Berater" class="mw-redirect" title="Berater">Berater</a> ein, um den Fall zu untersuchen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Jahr 2011 überlegte die Stadt Brookline, die MBTA formell um eine Verbesserung der Signalschaltungen zu bitten, um die Züge der <a href="Green_Line_(MBTA)" title="Green Line (MBTA)">Green Line</a> auf der <i>Beacon Street</i> zu beschleunigen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die ersten Gleise auf der <a href="Beacon_Street" title="Beacon Street">Beacon Street</a> wurden im Jahr 1888 verlegt und reichten von der <a href="Massachusetts_Avenue_(Boston)" title="Massachusetts Avenue (Boston)">Massachusetts Avenue</a> westwärts bis zum Stadtteil Coolidge Corner in <a href="Cambridge_(Massachusetts)" title="Cambridge (Massachusetts)">Cambridge</a>. Im darauf folgenden Jahr wurde die restliche Strecke bis zum Cleveland Circle in Boston eröffnet. 1889 fuhr planmäßig die erste elektrisch betriebene <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Straßenbahn</a> <a href="Green_Line_A" title="Green Line A">Green Line A</a> auf der Beacon Street von Coolidge Corner ostwärts bis zur Massachusetts Avenue und von dort südlich auf der <a href="Boylston_Street" title="Boylston Street">Boylston Street</a> bis zum Park Square. Im gleichen Jahr wurde die Gleisstrecke auf der Beacon Street bis zum Cleveland Circle <a href="Elektrifizierung" title="Elektrifizierung">elektrifiziert</a>.

</p><p>An der Station am <i>Washington Square</i> wurde eine weitere Verbindung zur Strecke auf der <i>Beacon Street</i> eingerichtet, so dass Straßenbahnen aus Brookline Village entlang der <i>Washington Street</i> fahren und dann westwärts auf die <i>Beacon Street</i> einbiegen konnten. Diese Linie wurde später nach Norden auf die <i>Chestnut Hill Avenue</i> und nach Westen auf die <a href="Commonwealth_Avenue_(Boston)" title="Commonwealth Avenue (Boston)">Commonwealth Avenue</a> bis zur Station <i>Boston College</i> ausgedehnt. Heute wird diese Strecke durch die <a href="MBTA_Bus" title="MBTA Bus">MBTA-Buslinie Nr. 65</a> bedient.

</p><p>Am 1. September 1897 wurde der Tunnel <a href="Tremont_Street_Subway" title="Tremont Street Subway">Tremont Street Subway</a> eröffnet und bot der <i>Green Line C</i> die Möglichkeit, über das <i>Boylston Street Portal</i> am <a href="Boston_Public_Garden" title="Boston Public Garden">Boston Public Garden</a> unterirdisch zu fahren und an der Station <a href="Park_Street_(MBTA-Station)" title="Park Street (MBTA-Station)">Park Street</a> zu wenden. Am 3. Oktober 1914 erweiterte der Boylston Street Subway die unterirdische Streckenführung bis zum <a href="Kenmore_Square" title="Kenmore Square">Kenmore Square</a>, und schließlich konnte ab dem 23. Oktober 1932 auch die U-Bahn-Station <a href="Kenmore_(MBTA-Station)" title="Kenmore (MBTA-Station)">Kenmore</a> angefahren werden. Die heutige Route trug zunächst die Nummer 61, bevor sie 1967 in <i>Green Line C</i> umbenannt wurde.

</p><p>Die Linie wurde am 7. Februar 1931 von der <i>Park Street</i> bis nach <i>Lechmere</i> erweitert. Seitdem wurde die östliche Endstation mehrere Male gewechselt:<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>20. November 1961: Verkürzung der Linie bis zur <i>North Station</i>, nur Sonntags Weiterfahrt bis <i>Lechmere</i>.</li>

<li>25. März 1967: Erweiterung der Strecke bis <i>Lechmere</i> zu jeder Zeit.</li>

<li>Juni bis September 1968: An Sonntagen Verkürzung bis zum <i>Government Center</i> Sundays, danach wieder zu jeder Zeit bis <i>Lechmere</i></li>

<li>21. März 1980: Verkürzung bis zum <i>Government Center</i> außer zur <a href="Hauptverkehrszeit" class="mw-redirect" title="Hauptverkehrszeit">Hauptverkehrszeit</a>.</li>

<li>21. Juni 1980: Erweiterung nach <i>Lechmere</i> zu jeder Zeit.</li>

<li>4. April 1981: Verkürzung bis zur <i>Park Street</i>.</li>

<li>26. Juni 1982: Erweiterung bis zum <i>Government Center</i>.</li>

<li>30. Juli 1983: Erweiterung bis zur <i>North Station</i>.</li>

<li>28. März 1997: Verkürzung bis zum <i>Government Center</i>.</li>

<li>1. Januar 2005: Erweiterung bis zur <i>North Station</i>.</li></ul>

<p>Mit Stand 2011 endet die <i>Green Line C</i> an der <i>North Station</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://maps.google.de/"><i>Google Maps.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. Februar 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=Google+Maps&rft.description=Google+Maps&rft.identifier=http%3A%2F%2Fmaps.google.de%2F"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Julie Masis: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.boston.com/news/local/articles/2007/12/02/beacon_gets_smart_lights_but_t_isnt_along_for_the_ride/"><i>Beacon gets smart lights, but T isn't along for the ride.</i></a> In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 2. Dezember 2007,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=Beacon+gets+smart+lights%2C+but+T+isn%27t+along+for+the+ride&rft.description=Beacon+gets+smart+lights%2C+but+T+isn%27t+along+for+the+ride&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.boston.com%2Fnews%2Flocal%2Farticles%2F2007%2F12%2F02%2Fbeacon_gets_smart_lights_but_t_isnt_along_for_the_ride%2F&rft.creator=Julie+Masis&rft.date=2007-12-02&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.boston.com/news/local/articles/2007/12/09/cracking_the_code_its_all_boston/"><i>Letters.</i></a> In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 9. Dezember 2007,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=Letters&rft.description=Letters&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.boston.com%2Fnews%2Flocal%2Farticles%2F2007%2F12%2F09%2Fcracking_the_code_its_all_boston%2F&rft.date=2007-12-09&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.boston.com/news/local/articles/2007/12/16/alderman_knows_best_a_somervillian_begs_to_differ/"><i>Letters.</i></a> In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 16. Dezember 2007,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=Letters&rft.description=Letters&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.boston.com%2Fnews%2Flocal%2Farticles%2F2007%2F12%2F16%2Falderman_knows_best_a_somervillian_begs_to_differ%2F&rft.date=2007-12-16&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.boston.com/news/local/articles/2007/12/30/too_many_excuses_coming_from_t_spokesman"><i>Letters.</i></a> In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 30. Dezember 2007,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=Letters&rft.description=Letters&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.boston.com%2Fnews%2Flocal%2Farticles%2F2007%2F12%2F30%2Ftoo_many_excuses_coming_from_t_spokesman&rft.date=2007-12-30&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Julie Masis: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.boston.com/news/local/articles/2008/01/27/t_may_get_edge_on_beacon_st/"><i>T may get edge on Beacon St.</i></a> In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 27. Januar 2008,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=T+may+get+edge+on+Beacon+St.&rft.description=T+may+get+edge+on+Beacon+St.&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.boston.com%2Fnews%2Flocal%2Farticles%2F2008%2F01%2F27%2Ft_may_get_edge_on_beacon_st%2F&rft.creator=Julie+Masis&rft.date=2008-01-27&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Brock Parker: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.boston.com/yourtown/news/brookline/2011/01/brookline_mulling_how_to_speed.html"><i>Brookline mulling how to speed up C Line along Beacon Street.</i></a> In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 11. Januar 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=Brookline+mulling+how+to+speed+up+C+Line+along+Beacon+Street&rft.description=Brookline+mulling+how+to+speed+up+C+Line+along+Beacon+Street&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.boston.com%2Fyourtown%2Fnews%2Fbrookline%2F2011%2F01%2Fbrookline_mulling_how_to_speed.html&rft.creator=Brock+Parker&rft.date=2011-01-11&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jonathan Belcher: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.transithistory.org/roster/MBTARouteHistory.pdf"><i>Changes to Transit Service in the MBTA district.</i></a> (<a href="PDF" class="mw-redirect" title="PDF">PDF</a>; 911 kB) 1964–2011. 31. Dezember 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGreen+Line+C&rft.title=Changes+to+Transit+Service+in+the+MBTA+district&rft.description=Changes+to+Transit+Service+in+the+MBTA+district&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.transithistory.org%2Froster%2FMBTARouteHistory.pdf&rft.creator=Jonathan+Belcher&rft.date=2011-12-31&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Green_Line_C_branch?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Green Line C branch</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mbta.com/schedules_and_maps/subway/lines/default.asp?route=GREEN#Cleveland%20Circle%20(C)">Detailinformationen zur <i>Green Line C</i> auf der Website der MBTA</a></li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Rapid Transit Lines der <a href="Massachusetts_Bay_Transportation_Authority" title="Massachusetts Bay Transportation Authority">Massachusetts Bay Transportation Authority</a></div>

<span style="background:#2F5DA6;border:1px solid var(--border-color-emphasized);color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Blue_Line_(MBTA)" title="Blue Line (MBTA)">Blue Line</a> |

<span style="background:#FD8A03;border:1px solid var(--border-color-emphasized);color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Orange_Line_(MBTA)" title="Orange Line (MBTA)">Orange Line</a> |

<span style="background:#FA2D27;border:1px solid var(--border-color-emphasized);color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Red_Line_(MBTA)" title="Red Line (MBTA)">Red Line</a> (<a href="Ashmont%E2%80%93Mattapan_High_Speed_Line" title="Ashmont–Mattapan High Speed Line">Ashmont–Mattapan High Speed Line</a>)

</p><p><b>Straßenbahn:</b>

<span style="background:#008150;border:1px solid var(--border-color-emphasized);color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Green_Line_(MBTA)" title="Green Line (MBTA)">Green Line</a> (<a href="Green_Line_B" title="Green Line B">Linie B</a>, <a class="mw-selflink selflink">Linie C</a>, <a href="Green_Line_D" title="Green Line D">Linie D</a>, <a href="Green_Line_E" title="Green Line E">Linie E</a>)

</p><p><b>Oberleitungsbus / Omnibus:</b>

<span style="background:#9A9C9D;border:1px solid var(--border-color-emphasized);color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Oberleitungsbus_Boston" title="Oberleitungsbus Boston">Silver Line</a>

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>